Nieuwe bruggen E313 over Sterckshoflei en Cornelissenlaan in Deurne
Algemeen Overzicht
Update 16-04-2026: E313 open
Op de E313 is sinds donderdagochtend 16 april opnieuw verkeer mogelijk tussen Antwerpen en Wommelgem. De oprit Borgerhout naar de E313, komende van de Noordersingel (R10)/Turnhoutsebaan (N12), blijft afgesloten voor auto- en vrachtverkeer tot het einde van de werken. Meer info vindt u onder actuele hinder.
In de nabije omgeving gelden aangepaste verkeersmaatregelen na het vernieuwen van de bruggen. Meer info over de impact van de werken op de buurt leest u onder wonen en werken in de werfzone.
Bedankt!
We beseffen dat deze werken een grote inspanning hebben gevraagd van de inwoners in de buurt van de bruggen en van de vele pendelaars van en naar Antwerpen. Velen onder jullie kozen voor alternatieve verplaatsingsmogelijkheden of respecteerden de voorziene omleidingen. Daardoor bleef de verkeersdrukte beheersbaar, ondanks dat het druk was op de omleidingsroutes en snelwegen in en rond Antwerpen. Het werfteam werd eveneens gemotiveerd door de vele positieve reacties vanuit de buurt.
Bruggen in slechte staat vervangen
De bruggen van de E313 over de Cornelissenlaan en de Sterckshoflei in Deurne waren in zeer slechte staat. Beide bruggen zijn volledig vervangen.
De bruggen van de E313 over de Cornelissenlaan en de Sterckshoflei dateerden van eind jaren ‘50. Na de bouw én eind jaren ‘80 werden verstevigingswerken uitgevoerd aan de brug over de Sterckshoflei. Uit meerdere inspecties bleek dat beide bruggen in slechte staat verkeerden en leden onder de toegenomen verkeersdrukte en -belasting. Sindsdien stonden ze op de Lijst van Prioritaire Kunstwerken. Die lijst bevat kunstwerken (bruggen, tunnels en keermuren) die het meest aan vernieuwing of renovatie toe zijn.
Bij beide bruggen was een volledige vernieuwing noodzakelijk. Bij de brug over de Sterckshoflei waren namelijk de naspankabels waarmee de retourmuren destijds verstevigd zijn niet vervangbaar. Bij de brug over de Cornelissenlaan waren enkele scharnieropleggingen gebroken en niet meer herstelbaar. In het voorjaar van 2025 werden enkele tijdelijke maatregelen ingevoerd om de veiligheid van het verkeer te waarborgen.
We schakelen een versnelling hoger in de renovatie van bruggen. Sinds 2020 startten we de vernieuwing van 130 bruggen verspreid over heel Vlaanderen - van grote renovaties tot saneringen en herstellingen aan de structuur. Naast de vernieuwing van bruggen op de lijst van prioritaire kunstwerken, organiseren we samen met het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en de Vlaamse Waterweg nv ook een grootschalige publiek-private samenwerking ‘Overbruggen’ voor de renovatie van 49 vaste bruggen, waarvan 39 in het beheer van AWV.
Breedte en hoogte nieuwe bruggen
De brug over de Sterckshoflei kreeg extra ruimte voor een fietspad aan de zuidkant, zodat de fietssnelweg F107 de Sterckshoflei ongelijkgronds kruist. De nieuwe brug aan de Sterckshoflei kreeg een vrije hoogte van 5,6 meter. Het kokerelement is 53,40 meter breed en de onderdoorgang is 24 meter breed. De nieuwe brug over de Cornelissenlaan heeft een vrije hoogte van 5 meter en is in totaal 52,23 meter breed. De onderdoorgang is hier slechts 11 meter breed.
Vernieuwingen op en onder de bruggen
Geluidsschermen aan Wouter Haecklaan
Op de nieuwe bruggen komen geluidsschermen om de huidige openingen in de geluidsmuur aan de kant van de Wouter Haecklaan te sluiten. De bruggen worden zo gebouwd dat het later nog mogelijk is om bijkomende geluidsschermen aan de kant van het Rivierenhof te plaatsen.
Drukke fietsverbinding op Cornelissenlaan
De brug over de Cornelissenlaan ligt boven een drukke fietsverbinding. Die verbinding maakten we smaller, zodat het duidelijk is dat fietsers en voetgangers hier voorrang hebben. We legden onder de Cornelissenlaan alvast rioleringsbuizen klaar die beide kanten van de E313 verbinden. Deze verbinding tussen de wijk Morckhoven en het Rivierenhof vormt één van de schakels om de waterproblematiek in de wijk aan te pakken.
Brug over Sterckshoflei krijgt fietspad
Op de Sterckshoflei, onder de brug, plaatsen we een middeneiland. Zo kunnen fietsers veilig in twee bewegingen oversteken. Daarnaast krijgt de nieuwe brug over de Sterckshoflei ook een fietspad. Dat fietspad zal aansluiten op de fietssnelweg (F107) op de Collegelaan, Wouter Haecklaan en Vaartweg met het rondpunt van Wommelgem. Om de fietshellingen aan te leggen aan de kant van de Wouter Haecklaan en de Vaartweg, moeten bomen gerooid worden. Hiervoor wordt boscompensatie voorzien. Meer details hierover vindt u op de pagina veelgestelde vragen.
De stad Antwerpen, het district Deurne en water-link leggen vanaf het najaar van 2026 de volledige groenzone en de Wouter Haecklaan opnieuw aan. Meer info over die werken vindt u op de website van de stad Antwerpen.
Timing en impact?
Vernieuwing startte in augustus 2025
Eind juni 2025 ontvingen we de omgevingsvergunning voor de bouw van twee nieuwe snelwegbruggen in Deurne. Op 4 augustus startten we met het bouwrijp maken en inrichten van de werfzone langs de Wouter Haecklaan. Aansluitend startte de bouw van de brugelementen. Het afbreken van de huidige bruggen en het inrijden van de nieuwe gebeurde van 10 tot en met 16 april 2026. Nadien volgt de afwerking van de bruggen, de aanleg van de fietshellingen, de plaatsing van de geluidsschermen en de afwerking van de Cornelissenlaan en Sterckshoflei onder de bruggen. Het einde van het volledige project is voorzien tegen oktober 2026. Aansluitend start de stad Antwerpen met de heraanleg van de Wouter Haecklaan. Meer info over die heraanleg vindt u op de website van de stad Antwerpen.
Aangepaste maatregelen na 16 april 2026
Nu de oude bruggen zijn afgebroken en de nieuwe zijn ingereden, werken we ze verder af. Dat betekent dat er plaatselijk nog aangepaste verkeersmaatregelen gelden.
- Meer informatie over de impact van de werken op snelwegniveau (E313) vindt u onder actuele hinder.
- Waar u als bewoner rekening mee moet houden na deze uitzonderlijke werkzaamheden leest u onder wonen en werken in de werfzone.
De planning is opgemaakt onder voorbehoud van gunstige werf- en weersomstandigheden en kan bijgevolg nog wijzigen.